Δοκιμές σύγκρουσης παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτων: τα ασφαλέστερα και ποιοτικότερα μοντέλα

Η αγορά ενός παιδικού καθίσματος αυτοκινήτου είναι μια υπεύθυνη επιχείρηση. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί όχι στα χρώματα και στον κομψό σχεδιασμό, αλλά σε κριτήρια όπως η αξιοπιστία, η ασφάλεια και η ευκολία χρήσης. Προτίμηση πρέπει να δοθεί σε δοκιμασμένους κατασκευαστές των οποίων τα προϊόντα έχουν περάσει δοκιμές συγκρούσεων και έχουν λάβει τα κατάλληλα πιστοποιητικά ποιότητας.

Υπάρχει μια κοινή γνώμη μεταξύ των γονέων ότι το πιο άνετο και ασφαλές μέρος για ένα παιδί σε ένα αυτοκίνητο είναι στα χέρια των γονέων. Αυτό είναι βασικά λανθασμένο, δεδομένου ότι όταν μια σύγκρουση υψηλής ταχύτητας είναι πολύ υψηλή, ο κίνδυνος ενός παιδιού που έχει τραυματισμό στο κεφάλι, μώλωπες ή κάταγμα του νωτιαίου μυελού είναι πολύ υψηλός. Στην περίπτωση που ο γονέας που κρατά το παιδί στην αγκαλιά του, σπρώχτηκε πάνω του, μια μεγάλη πιθανότητα ότι το παιδί δεν θα επιβιώσει.

Μερικοί γονείς παραμελούν καθίσματα αυτοκινήτων, πιστεύοντας ότι σπάνια θα μεταφέρουν ένα παιδί σε ένα αυτοκίνητο και η διάρκεια ζωής ενός ακριβού εξαρτήματος είναι ακόμα μικρή, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για την τιμή. Πώς να επιλέξετε ένα ποιοτικό κάθισμα αυτοκινήτων για τα παιδιά μεταξύ της σειράς των μοντέλων που είναι άφθονα στην παγκόσμια αγορά; Ποιο από αυτά θα προσφέρει την μεγαλύτερη ασφάλεια για τα ψίχουλα σας και θα ελαχιστοποιήσει την πιθανότητα τραυματισμού;

Το πιο ακριβό κάθισμα αυτοκινήτου δεν είναι πάντα το καλύτερο, η τιμή δεν αποτελεί εγγύηση της υψηλότερης ποιότητας. Για να δείξουν την ποιότητα των προϊόντων τους, οι κατασκευαστές, μαζί με τους ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες, πραγματοποιούν σοβαρούς περιεκτικούς ελέγχους - δοκιμές συγκρούσεων. Δείχνουν σαφώς την ποιότητα ενός συγκεκριμένου μοντέλου, βοηθούν στην επιλογή της καλύτερης επιλογής μεταξύ άλλων μοντέλων, ενθαρρύνουν τους κατασκευαστές να παρακολουθούν αυστηρά την ποιότητα των προϊόντων.

Κατά την επιλογή κάθισμα αυτοκινήτου, μπορείτε να λάβετε υπόψη πληροφορίες από τις ακόλουθες οργανώσεις εμπειρογνωμόνων.

• ADAC - λέσχη αυτοκινήτων από Lanberg της Γερμανίας. Οι εκπρόσωποι του συλλόγου διεξάγουν ετησίως δοκιμασίες παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτων σύμφωνα με διάφορα χαρακτηριστικά.
• ANWB - την ένωση των αυτοκινητιστών από την Ολλανδία, δοκιμές καρέκλες για παιδιά.
• TCS - λέσχη αυτοκινήτων από την Ελβετία. Η οργάνωση ελέγχει τις καρέκλες με δύο κριτήρια: αξιοπιστία και ευκολία χρήσης.
• WARENTEST - ένα γερμανικό περιοδικό που ελέγχει τακτικά τους περιορισμούς με την ADAC. Οι κύριες πτυχές της επαλήθευσης είναι η ασφάλεια και η άνεση.
• RACC - Automobile club από την Ισπανία, που ελέγχει την αξιοπιστία των παιδικών καθισμάτων για τα αυτοκίνητα σύμφωνα με τις παραμέτρους της οργάνωσης ADAC.

Παρόμοιες οργανώσεις υπάρχουν στη Φινλανδία, την Ισπανία, την Ιταλία και άλλες χώρες. Κάθε οργάνωση έχει τις δικές της παραμέτρους αξιολόγησης, αλλά υπάρχουν και σταθερές, τις οποίες ακολουθούν όλοι οι σύλλογοι των αυτοκινητιστών. Αυτό, βεβαίως, είναι η ασφάλεια του μικρού επιβάτη. Κατά τη διενέργεια δοκιμής σύγκρουσης, λαμβάνεται υπόψη ο σημαντικότερος δείκτης - η απόσταση που θα μετακινήσει το κάθισμα αυτοκινήτου κατά τη μετωπική σύγκρουση με ταχύτητα 50 km / h. Η μέγιστη επιτρεπτή τιμή είναι 55 cm.

Σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανόνες, από το 2009 τα καθίσματα αυτοκινήτων πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του ενοποιημένου προτύπου ECE R44 / 04. Πρόκειται για μια σειρά παραμέτρων που καθορίζουν την ασφάλεια των παιδικών καθισμάτων. Τα πρότυπα ασφαλείας που υιοθετούνται στην Ευρώπη είναι τα πιο απαιτητικά και αυστηρά στον κόσμο.Για παράδειγμα, σύμφωνα με το παρόν πρότυπο, η ταχύτητα του οχήματος για δοκιμές πρέπει να είναι 50 km / h, το πλάτος των εσωτερικών ζωνών ασφαλείας για τις κατηγορίες "0+" και "1" πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 25 mm και για τις κατηγορίες "2" και "3" . Οι κανόνες σημείωσαν αυτό Η παρουσία μεταλλικών και άλλων αιχμηρών εξαρτημάτων σε άμεση γειτνίαση με το παιδί είναι απαράδεκτη.

Είναι αλήθεια ότι αυτοί οι κανόνες δεν έχουν ακόμη ρυθμίσει την ασφάλεια της καρέκλας με πλευρικές επιπτώσεις. Ταυτόχρονα, οι περισσότεροι κατασκευαστές άρχισαν να εγκαθιστούν ενισχυμένα πλαϊνά πάνελ σε καρέκλες για την προστασία των παιδιών σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Σε καθίσματα ποιότητας, υπάρχει πάντα ένα στρογγυλό σήμα συμμόρφωσης ECE R44 / 04. Είναι πορτοκαλί, με το γράμμα Ε και τον δείκτη της χώρας όπου διεξήχθησαν οι δοκιμές. Στο κάτω μέρος του σημείου θα πρέπει να υπάρχει ένας εξαψήφιος αριθμός που ξεκινά με τους αριθμούς 04 ή 03, δεδομένου ότι πρόκειται για τον αριθμό των δύο τελευταίων αναθεωρήσεων του παρόντος Προτύπου.

Εκτός από το εγχειρίδιο οδηγιών, το κάθισμα του αυτοκινήτου πρέπει να έχει μια οδηγία με εικονογραφήσεις, η οποία εφαρμόζεται στην πλευρά του καθίσματος. Αν το στήριγμα Isofix είναι εγκατεστημένο στο παιδικό κάθισμα, πρέπει επίσης να αναγράφεται ο κατάλογος των οχημάτων στα οποία επιτρέπεται η εγκατάσταση αυτής της συσκευής. Αυτό το πιστοποιητικό επιβεβαιώνει ότι το προϊόν:

• εξοπλισμένο με σφιγκτήρες ζώνης και ειδικό μηχανισμό τάνυσης.
• ανθεκτικά στη διάβρωση, τη θερμοκρασία και τη βρωμιά.

Οι κατασκευαστές συχνά κολλούν στις καρέκλες το σήμα δοκιμής ADAC, αλλά απαιτείται μόνο το ECE R44. Στην Ευρώπη απαγορεύεται η μεταφορά παιδιών χωρίς καρέκλα πιστοποιημένων από τους κανονισμούς του ECE R44 / 04.

Το παιδικό κάθισμα έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει την ασφάλεια του παιδιού ενώ μετακινείται στο αυτοκίνητο. Για να προσδιοριστεί το επίπεδο ασφάλειας, διεξάγεται δοκιμαστική κίνηση των καθισμάτων, που ονομάζεται επίσης δοκιμή συγκρούσεων. Για τη δοκιμή, επιλέξτε προϊόντα γνωστών εταιρειών και τοποθετήστε το στο σώμα του αυτοκινήτου, το οποίο είναι εγκατεστημένο στον επιταχυνόμενο καταπέλτη. Μια μανεκέν, η οποία είναι εξοπλισμένη με ειδικούς αισθητήρες, τοποθετείται στην καρέκλα σε φυσική θέση. Μετρούν τις παραμέτρους και η βιντεοκάμερα καταργεί ολόκληρη τη διαδικασία. Ομοίως, καθορίστε το φορτίο στο παιδί σε ένα ατύχημα.

Το κάθισμα του αυτοκινήτου δοκιμάζεται σε μετωπική σύγκρουση με ταχύτητα 64 km / h και πλευρική πρόσκρουση στα 50 km / h. Κατά τη δοκιμή, χρησιμοποιήστε μανεκέν με ελάχιστο και μέγιστο ύψος και βάρος που συνιστώνται από τους κατασκευαστές. Κατά τη διάρκεια του πειράματος αξιολογούνται τα ακόλουθα κριτήρια: η συμμόρφωση με τις καθορισμένες διαστάσεις, η δυνατότητα προσαρμογής των ιμάντων στερέωσης, η αξιοπιστία της στερέωσης της καρέκλας, η αντοχή του προσκεφάλου.

Χάρη σε τέτοιες δοκιμές αποκαλύπτονται τα μειονεκτήματα του καθίσματος αυτοκινήτου, οι κατασκευαστές επισημαίνουν τις αδυναμίες των μοντέλων. Με την πάροδο του χρόνου, τις βελτιωμένες μεθόδους επαλήθευσης Για παράδειγμα, από το 2007, άρχισαν να αξιολογούν προσεκτικά την επιτάχυνση του κεφαλιού σε μετωπική σύγκρουση, βελτιωμένα μανεκέν που προσομοιώνουν με ακρίβεια τη σωματική διάπλαση του παιδιού.

Σας παρουσιάζουμε μια λίστα με τις ασφαλέστερες θέσεις για παιδιά.

Κάθισμα αυτοκινήτου από Ιταλούς κατασκευαστές - ο τέλειος συνδυασμός ποιότητας και τιμής. Δεσμεύει σωστά τα κορυφαία σημεία στις βαθμολογίες των καθισμάτων αυτοκινήτων. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τη γέννηση μέχρι το παιδί και μέχρι την ηλικία των 4 ετών. Η ρυθμιζόμενη πλάτη δίνει την ευκαιρία να χαμηλώσετε το παιδί σε ημι-οριζόντια θέση. Είναι πολύ βολικό για μεγάλα ταξίδια. Είναι δυνατή η τοποθέτηση μιας καρέκλας προς την κατεύθυνση του ταξιδιού ή προς την κατεύθυνση του.

Η παρουσία ζώνης πέντε σημείων με απαλή επένδυση σάς επιτρέπει να στερεώσετε με ασφάλεια τον μικρό επιβάτη. Οι ζώνες είναι ρυθμιζόμενες σε μήκος. Η καρέκλα είναι εξοπλισμένη με ενισχυμένα πλαϊνά πλαίσια. Το μοντέλο έλαβε υψηλά σημάδια για τα αποτελέσματα των δοκιμών ADAC όσον αφορά την φιλικότητα προς το περιβάλλον, τη φροντίδα, την εργονομία, τη λειτουργία. Τα μειονεκτήματα αυτού του μοντέλου δεν ανιχνεύονται.

Μια από τις ασφαλέστερες θέσεις στην ομάδα σας. Κατά τη διεξαγωγή δοκιμών σύγκρουσης, το μοντέλο έδειξε από την καλύτερη πλευρά, οι εμπειρογνώμονες έθεσαν τα υψηλότερα δυνατά σημάδια.Το μοντέλο βάρους 10,9 kg είναι κατασκευασμένο από ελαφρύ πλαίσιο από αλουμίνιο σε σχήμα τρίγωνου. Αυτή η φόρμα είναι η πιο ανθεκτική. Υπάρχει ένας δείκτης σωστής εγκατάστασης και 2 εργονομικές επενδύσεις, ενισχυμένοι πλευρικοί προφυλακτήρες. Το αποσπώμενο κάλυμμα είναι κατασκευασμένο από υλικά που εξασφαλίζουν καλή κυκλοφορία αέρα.

Άνετο, ευρύ κάθισμα που μπορεί εύκολα να χωρέσει ακόμα και σε ένα συμπαγές αυτοκίνητο. Η δομή στήριξης αγκύρωσης λειτουργεί ως αντίβαρο. Το μοντέλο αυτό διαθέτει ρυθμιζόμενη πλάτη, άνετο προσκέφαλο. Υπεύθυνος για την ασφάλεια: αξιόπιστη προστασία στις πλευρές, ζώνες με πέντε σημεία σύνδεσης με αντιολισθητικά μαξιλάρια. Μεταξύ των ελλείψεων μπορεί να παρατηρηθεί ανεπαρκής εξαερισμός.

Μια από τις καλύτερες έδρες αυτής της ομάδας σύμφωνα με τα αποτελέσματα τρίτων οργανώσεων εμπειρογνωμόνων. Κατασκευασμένο από μια ολλανδική εταιρεία, πολύ βολική προσαρμογή. Ζυγίζει μόνο 7,2 κιλά. Πολύ άνετο μοντέλο λόγω του ανατομικού σχήματος του καθίσματος, ρυθμιζόμενο ερεισίνωτο. Βελτιωμένη ασφάλεια, ισχυρή προστασία και ζώνες στερέωσης κεφαλής και λαιμού με πέντε σημεία σύνδεσης. Η εγκατάσταση είναι δυνατή μόνο κατά της κίνησης του αυτοκινήτου. Μεταξύ των ελλείψεων μπορεί να σημειωθεί η έλλειψη βάσης για την προσκόλληση, θα πρέπει να αγοράσει χωριστά.

Αυτό το μοντέλο εκτιμάται ιδιαίτερα από τα αποτελέσματα των δοκιμών. Άνετο κάθισμα βάρους 6,7 kg. Εξοπλισμένο με ρυθμιζόμενους ιμάντες, άνετο τραπέζι για παιχνίδια. Οι υψηλές επιδόσεις ασφαλείας εξασφαλίζονται με αξιόπιστη προστασία στις πλευρές της καρέκλας και εξαιρετικό πλαίσιο από πλαστικό ανθεκτικό στην κρούση. Ο καλός εξαερισμός διατηρείται. Μεταξύ των ελλείψεων θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν είναι βολικό για τον ύπνο κλίση της πλάτης.

Καθίσματα αυτοκινήτου από τη Γαλλία - καλής ποιότητας σε προσιτή τιμή. Κατασκευασμένο από πλαστικό υψηλής ποιότητας. Εγκαθίσταται προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Το ανατομικό μαξιλάρι βελτιώνει την άνεση. Ρυθμιζόμενη πλάτη και προσκέφαλο. Είναι αλήθεια ότι οι εσωτερικοί ιμάντες δεν είναι αρκετοί.

Το μοντέλο κατασκευάζεται στη Γερμανία, έχει υψηλά ποσοστά δοκιμών ADAC. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην ασφάλεια - υπάρχει πρόσθετη ανθεκτική επένδυση, η οποία μειώνει το φορτίο στο κεφάλι και τους ώμους μέχρι 30%. Η καρέκλα μπορεί να χρησιμοποιηθεί έως και 12 χρόνια.

Το σύγχρονο γερμανικό κάθισμα αυτοκινήτου Kiddy Guardianfix 3 κατέχει ηγετική θέση στην κατάταξη της ADAC σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών. Μια ανθεκτική θήκη παρέχει υψηλό επίπεδο ασφάλειας και μια μαλακή θήκη από αναπνεύσιμο υλικό δίνει μια αίσθηση άνεσης. Υπάρχει ένα τραπέζι ασφαλείας και ρυθμιζόμενο στήριγμα ποδιών.

Υψηλής ποιότητας καρέκλα από Γερμανούς κατασκευαστές. Η ποιότητα επιβεβαιώθηκε από τη δοκιμή ADAC. Δεν είναι μόνο ασφαλής, αλλά και πολύ άνετη καρέκλα. Ιδανικό για ένα παιδί οποιουδήποτε ύψους, καθώς το προσκέφαλο μπορεί να εγκατασταθεί σε 12 θέσεις. Η πλάτη του καθίσματος προσαρμόζεται εύκολα στην κλίση του καθίσματος αυτοκινήτου. Εξοπλισμένο με ειδικά προστατευτικά πλευρά.

Η καρέκλα εκπλήσσεται με το επίπεδο ασφάλειας και άνεσης. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ρυθμιζόμενο ανατομικό μαξιλάρι. Το πλάτος του καθίσματος, η κλίση του καθίσματος και το στήριγμα προσκέφαλου μπορούν επίσης να αλλάξουν. Κατά τη δοκιμή αυτού του μοντέλου σημειώθηκαν πολύ υψηλές βαθμολογίες. Αυτό είναι μόνο το κόστος είναι ελαφρώς υπερεκτιμημένο.

Αυτό το μοντέλο κατέχει μία από τις ηγετικές θέσεις στην κατηγορία αυτοκινήτων της ADAC. Υψηλής ποιότητας, σύγχρονο σύστημα ασφαλείας. Το πλαίσιο της καρέκλας κατανέμει ομοιόμορφα το φορτίο σε μετωπική σύγκρουση και προστατεύει αποτελεσματικά το παιδί. Τα αποσπώμενα πλευρικά μαξιλάρια εγγυώνται την ασφάλεια των πλευρικών κτυπήματος. Τα αφαιρούμενα καλύμματα κατασκευάζονται από υψηλής ποιότητας πλένεται ύφασμα. Το κάθισμα τοποθετείται τόσο στο σύστημα isofix όσο και στις ζώνες ασφαλείας.

Τα καθίσματα αυτοκινήτων έχουν σχεδιαστεί για να εξασφαλίζουν την ασφάλεια των παιδιών κατά την οδήγηση σε ένα αυτοκίνητο. Η επιλογή των καρεκλών για παιδιά θα πρέπει να προσεγγίζεται με μεγάλη υπευθυνότητα.Για την ευκολία των γονέων, οι κατασκευαστές έχουν ταξινομημένα μοντέλα καρέκλες σε ομάδες.

Υπάρχουν και πολύ εξειδικευμένες ομάδες που προβλέπονται για εκμετάλλευση κατά τη διάρκεια του έτους, έχουν μικρό χρονικό διάστημα ανά κατηγορία βάρους και γενικές επιλογές που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για 5-10 χρόνια όταν το παιδί ωριμάσει. Αυτό είναι δυνατό λόγω του γεγονότος ότι οι παράμετροι πολλών ομάδων συνδυάζονται σε γειτονικές ομάδες.

Δεν θα χρειαστεί να αγοράσετε μια νέα καρέκλα κάθε ενάμισι ή δύο χρόνια καθώς το παιδί μεγαλώνει. Οι κατασκευαστές προσφέρουν θέσεις αυτοκινήτου στις ακόλουθες ομάδες:

• Ομάδα 0. Σχεδιασμένο για παιδιά από τη γέννηση έως τους έξι μήνες. Το μέγιστο βάρος του παιδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 κιλά. Αυτή η καρέκλα είναι τοποθετημένη πλάγια στην κίνηση. Το προϊόν μοιάζει περισσότερο με ένα λίκνο από μια πλήρη καρέκλα.

• Ομάδα 0+. Σχεδιασμένο για επιβάτες από τη γέννηση έως το ενάμισι έτος. Το μέγιστο βάρος του παιδιού είναι 13 κιλά. Τοποθετείται μπροστά στην κίνηση αυτοκινήτων.

• Ομάδα 1. Οι καρέκλες αυτής της ομάδας είναι σχεδιασμένες για παιδιά από 9 μηνών έως 4 ετών. Το επιτρεπόμενο βάρος του παιδιού είναι 9-18 kg. Τοποθετείται στην κατεύθυνση του ταξιδιού.

• Ομάδα 2. Η συνιστώμενη ηλικία του παιδιού είναι 3-7 χρόνια. Το επιτρεπόμενο βάρος είναι 15 - 25 κιλά. Εγκαθίσταται προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.

• Ομάδα 3. Συνιστάται για παιδιά ηλικίας 6-12 ετών. Το επιτρεπόμενο βάρος του παιδιού είναι 15-36 kg. Η καρέκλα ιδρύεται από το άτομο προς την κατεύθυνση της κίνησης.

Επίσης στην αγορά υπάρχουν καθίσματα αυτοκινήτων παγκόσμιων κατηγοριών, όπως για παράδειγμα:

• Ομάδα 0-1. Παρέχονται για τη μεταφορά παιδιών από τη γέννηση σε 4 χρόνια. Επιτρεπόμενο βάρος από 0 έως 18 kg. Στις καρέκλες αυτής της κατηγορίας υπάρχει μια λειτουργία της κλίσης της πλάτης καθιστώντας τον ύπνο του παιδιού πιο άνετα.

• Ομάδα 1-2-3. Καθολικές καρέκλες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν από 9 μήνες έως 12 χρόνια. Το συνιστώμενο φορτίο είναι από 9 έως 36 kg.

• Ομάδα 2/3. Η εμφάνιση μοιάζει με συνηθισμένα ενήλικα καθίσματα αυτοκινήτων, εξοπλισμένα με προστατευτικό εξοπλισμό. Οι καρέκλες αυτής της κατηγορίας έχουν σχεδιαστεί για βάρος από 15 έως 36 kg, αντίστοιχα, για την ηλικία των 4-12 ετών.

Οι γονείς θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε γρήγορα για ποιο βάρος και ηλικία αυτή ή αυτή η κατηγορία καρέκλες παρέχεται, όπως είναι ο πίνακας:

Τα πολυλειτουργικά παιδικά καθίσματα για τα αυτοκίνητα είναι ασφαλή, πρακτικά και άνετα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα μοντέλα της ομάδας 1/2/3. Οι καρέκλες αυτού του τύπου είναι οι ηγέτες των πωλήσεων παγκοσμίως. Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, διότι μια τέτοια καθολική καρέκλα μπορεί να χρησιμοποιηθεί από ένα χρόνο σε 12 χρόνια. Στις γειτονικές κατηγορίες, συνήθως χρησιμοποιείται ενισχυμένη βάση σκελετού.

Επιπλέον, για επιπλέον άνεση, τα καθίσματα αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με μαλακή επένδυση, χάρη στην οποία το μωρό ανυψώνεται στο απαιτούμενο επίπεδο των ζωνών στερέωσης. Τα πολυλειτουργικά μοντέλα δεν είναι τόσο συμπαγή όσο και εξειδικευμένα. Είναι μακρύτερα και ευρύτερα για να προστατεύουν αξιόπιστα και τους πολύ μικροί επιβάτες και τους μεγάλους.

Το κόστος των καθισμάτων αυτοκινήτων για τα αυτοκίνητα εξαρτάται συχνά από την προώθηση του εμπορικού σήματος. Συχνά ανέξοδες καρέκλες για τα ποιοτικά χαρακτηριστικά δεν είναι κατώτερα από τα ακριβότερα μοντέλα. Τα πολωνικά καθίσματα αυτοκινήτων έχουν αποδειχθεί καλά στην αγορά σήμερα.Το κόστος τους είναι χαμηλότερο από τα γερμανικά ή τα αγγλικά, ενώ είναι αρκετά υψηλής ποιότητας και φαίνονται ωραία.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι πολλές γνωστές εταιρείες μαζί με ακριβά προϊόντα και επιλογές του προϋπολογισμού. Οι κατασκευαστές μειώνουν το κόστος λόγω της απλής εμφάνισης και του χαμηλού κόστους μοντέλου επένδυσης. Έτσι, η τιμή μειώνεται χωρίς βλάβη στην ποιότητα. Μια άλλη επιλογή για να αγοράσετε ένα φθηνό κάθισμα αυτοκινήτων είναι οι πωλήσεις. Στην περίπτωση που το κατάστημα είναι μόνο μερικές μονάδες ενός συγκεκριμένου μοντέλου, οι τιμές τους μειώνονται.

Αν οι οικονομικές δυνατότητες είναι περιορισμένες, πρέπει να δώσετε προσοχή στα καθίσματα αυτοκινήτων χωρίς πλαίσιο. Είναι πολύ χαμηλότερες από τις κανονικές καρέκλες καρέ. Είναι ένα παχύ ύφασμα με ζώνες ασφαλείας ραμμένες σε αυτό. Είναι αλήθεια ότι οι καρέκλες χωρίς πλαίσιο έχουν πολλά μειονεκτήματα - δεν είναι τόσο ασφαλή όσο τα παραδοσιακά, και οι ειδικοί δεν συνιστούν τη χρήση τους για παιδιά κάτω των δύο ετών. Το γεγονός είναι ότι σε τέτοια μοντέλα το πίσω μέρος ενός παιδιού δεν υποστηρίζεται καθόλου. Υπάρχει πιθανότητα προβλημάτων στη σπονδυλική στήλη.

Μια άλλη φθηνή επιλογή είναι μια συσκευή κράτησης FEST. Αυτός είναι ένας προσαρμογέας για μια στάσιμη ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου. Όταν χρησιμοποιείτε το FEST, ο ιμάντας στηρίζει τους γοφούς και την κοιλιά του παιδιού. Τα μειονεκτήματα αυτής της συσκευής είναι ότι το παιδί δεν προστατεύεται από πλευρική πρόσκρουση. Για να εξασφαλιστεί η μέγιστη ασφάλεια του παιδιού, οι καλύτερες επιλογές είναι τα καθίσματα αυτοκινήτων με εύρωστο πλαίσιο και ποιοτικές ζώνες ασφαλείας. Θυμηθείτε ότι η ασφάλεια του παιδιού δεν πρέπει να σωθεί.

Πώς πραγματοποιούνται δοκιμές συγκρούσεων παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτων, δείτε το επόμενο βίντεο.