Καροτσάκια για δίδυμα: μια αναθεώρηση των καλύτερων μοντέλων και συμβουλές για την επιλογή

Όταν ένα παιδί εμφανίζεται στην οικογένεια, δεν είναι μόνο μια μεγάλη χαρά για τους νέους γονείς, αλλά και μια μάζα νέων προβλημάτων. Εάν δύο παιδιά γεννηθούν ταυτόχρονα, τότε θα πρέπει να καταβληθούν περισσότερες προσπάθειες. Σε αυτή την περίπτωση, τυχόν τεχνάσματα που θα βοηθήσουν έναν από τους γονείς να αντιμετωπίσει ταυτόχρονα και τα δύο μωρά θα είναι πολύ χρήσιμα, γιατί πρέπει να εργαστούμε για να εξασφαλίσουμε την οικονομική ευημερία της εκτεταμένης οικογένειας. Καροτσάκι για δίδυμα - ακριβώς την αγορά, χωρίς την οποία σε μια τέτοια κατάσταση δεν μπορεί να κάνει.

Ένα καροτσάκι για δίδυμα είναι μια αρκετά χαλαρή έννοια, αλλά σε κάθε περίπτωση παρέχει το κύριο πράγμα που είναι απαραίτητο για τους γονείς των δύο παιδιών. Υπάρχουν ταυτόχρονα δύο θέσεις για παιδιά με ένα κοινό πλαίσιο, το οποίο σας επιτρέπει να τα τοποθετήσετε με την κατάλληλη άνεση κατά τη διάρκεια μιας βόλτας, και σε ορισμένες περιπτώσεις στο σπίτι, χρησιμοποιώντας ένα καροτσάκι αντί για μια κούνια.

Ταυτόχρονα, εκατοντάδες εταιρίες από όλο τον κόσμο συμμετείχαν στο ζήτημα της διμερούς παιδικής μεταφοράς, έχοντας περάσει αυτή τη δεκαετία, έτσι παρατηρούνται διαφορές όχι μόνο μεταξύ μεμονωμένων μοντέλων αλλά και μεταξύ ειδών, τα οποία θα συζητηθούν λεπτομερέστερα αργότερα.

Ανεξάρτητα από τον συγκεκριμένο τύπο κατασκευής στα καροτσάκια για δίδυμα, μπορείτε να επισημάνετε τόσο τα πλεονεκτήματα όσο και τα μειονεκτήματα. Τα προϊόντα αυτά πρέπει να συγκριθούν με δύο μόνο καροτσάκια, τα οποία, ίσως, είναι τα μόνα που ανταγωνίζονται σε αυτή την κατάσταση. Αν μιλάμε για τα πλεονεκτήματα των μικρών περιπατητών για νεογέννητα δίδυμα σε σύγκριση με δύο μόνο μοντέλα, θα πρέπει να επισημανθούν τα ακόλουθα σημεία:

• ένα διπλό φορείο, όπως ένα μόνο μεταφορικό μέσο, ​​πρέπει να διαχειρίζεται ένα άτομο, επειδή μια μητέρα μπορεί εύκολα να περπατήσει δύο παιδιά ταυτόχρονα, αφήνοντας κανέναν χωρίς επιτήρηση, ενώ ο πατέρας κερδίζει χρήματα.
• η παραγωγή ενός διπλού καροτσιού καταναλώνει λιγότερα υλικά και προσπάθειες και επομένως κοστίζει πολύ λιγότερο από δύο ξεχωριστά - συχνά οι τιμές ενός διπλού καροτσιού είναι περίπου συγκρίσιμες με τις τιμές για μία μόνο μεταφορά.

• λόγω του γεγονότος ότι τα δύο μέρη φάνηκαν να έχουν "μεγαλώσει μαζί" μεταξύ τους, το διπλό καροτσάκι για δίδυμα καταλαμβάνει πολύ λιγότερο χώρο όταν αποθηκεύεται σε ένα διαμέρισμα και εάν είναι διαθέσιμο το πτυσσόμενο, η μεταφορά του στο αυτοκίνητο είναι επίσης πολύ ευκολότερο από δύο μοντέλα για κάθε παιδί.
• εάν στη διαδικασία του περπάτημα των παιδιών, η μητέρα θέλει να πάει στο σούπερ μάρκετ, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το πώς να φέρει μια τσάντα με τα προϊόντα που αγοράζονται - στο μεγάλο πλαίσιο του διπλού καροτσιού αφήνει συνήθως μια ξεχωριστή θέση για τα απαραίτητα πράγματα?
• Μερικοί γονείς μετατρέπουν δύο ενιαία καροτσάκια σε ένα ενιαίο σύνολο, χρησιμοποιώντας ειδικά μεταλλικά ή πλαστικά μπουλόνια, αλλά εξαιτίας αυτού, η προκύπτουσα κατασκευή χάνει την ευελιξία και προσθέτει βάρος και ως εκ τούτου είναι πολύ κατώτερη από το συνηθισμένο μοντέλο για δύο.

Ωστόσο, ορισμένοι γονείς που επιλέγουν δύο μόνο καροτσάκια αντί για ένα μεγάλο, σε ορισμένες περιπτώσεις, καθοδηγούνται από μια εντελώς λογική λογική. Ένα μεγάλο καροτσάκι για τα δίδυμα ζυγίζει κατάλληλα - κατά κανόνα, το βάρος της ίδιας της δομής δεν είναι μικρότερο από 8 κιλά, και στην πραγματικότητα τα δίδυμα μπορούν εύκολα να διπλασιάσουν αυτόν τον αριθμό.Προσθέστε σε αυτό το απαραίτητο υλικό ή ψώνια, και ο περίπατος θα είναι αρκετά μια πρόκληση για ένα άτομο, και ανεβαίνοντας επάνω τις σκάλες θα είναι σκληρή δουλειά.

Ένας άνδρας θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ένα τέτοιο καθήκον, αλλά οι γυναίκες πρέπει συνήθως να περπατούν με τα παιδιά και εάν υπάρχει ένας πιστός βοηθός με τη μορφή μιας γιαγιάς, τότε θα είναι πολύ πιο εύκολο να περπατήσετε με δύο χωριστές αναπηρικές καρέκλες.

Δύο μόνο καροτσάκια σχεδόν πάντα κοστίζουν τον οικογενειακό προϋπολογισμό περισσότερο από ένα διπλό, αλλά αυτή η δήλωση είναι αλήθεια μόνο αν πρόκειται για ένα νέο προϊόν. Στην περίπτωση αυτή, ένα μόνο μοντέλο μπορεί να είναι ήδη διαθέσιμο στην οικογένεια - θα μπορούσε να παραμείνει από το προηγούμενο παιδί, θα μπορούσε να ληφθεί ως δώρο ή να αγοραστεί για συμβολικό ποσό.

Η αγορά ενός άλλου ενιαίου θα είναι κατά πάσα πιθανότητα κάπως ευκολότερη από την αγορά ενός διπλού, ειδικά για μικρούς και απομακρυσμένους οικισμούς, όπου η επιλογή των βιομηχανικών προϊόντων δεν είναι εντυπωσιακή.

Επιλέγοντας μια διπλή μεταφορά για τα παιδιά, είναι επίσης απαραίτητο να εστιάσουμε στο πώς θα βρίσκονται σε μια αναπηρική πολυθρόνα σε σχέση με την άλλη. Υπάρχουν στην πραγματικότητα περισσότερες επιλογές από ό, τι θα πίστευε κάποιος που δεν γνώριζε:

• Παράλληλα. Μία από τις πιο προφανείς λύσεις είναι ότι χαρακτηρίζεται από αυξημένη σταθερότητα, αφού είναι μάλλον δύσκολο να χτυπήσει σε μια ευρεία δομή, και τα παιδιά συνήθως δεν παρεμβαίνουν πολύ μεταξύ τους.
• Ένα μετά το άλλο. Μια καλή λύση σε μια κατάσταση όπου το κύριο κριτήριο για την επιλογή είναι το πέρασμα από τις στενές πόρτες, αλλά εξαιτίας αυτού, η σταθερότητα του καροτσιού χάνεται και ένα από τα παιδιά μπορεί να κλωτσήσει το κεφάλι του άλλου μέσω του τοίχου. Στις δύο περιπτώσεις που περιγράφηκαν παραπάνω, και τα δύο παιδιά στρίβουν προς την ίδια κατεύθυνση.

• Πρόσωπο με πρόσωπο τα παιδιά τοποθετούνται σε αμαξίδια έτσι ώστε, κοιτάζοντας ο ένας τον άλλον, να αναπτύξουν πιο γρήγορα μια κατανόηση της συγγένειάς τους, της κοινωνίας μεταξύ τους. Επιπλέον, σε αυτή τη θέση, δεν μπορούν να βλάψουν ο ένας τον άλλον.
• Επιστροφή στην πλάτη - Μια μάλλον σπάνια διάταξη, η οποία έχει σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιεί την επιρροή των παιδιών ο ένας στον άλλο.

Για να μην αναφέρουμε τους μετασχηματιστές - τα καροτσάκια αυτού του τύπου συνήθως επιτρέπουν στους γονείς να αλλάξουν τη διάταξη των παιδιών ανάλογα με το τι απαιτεί η κατάσταση σε μια συγκεκριμένη στιγμή.

Εκτός από την τοποθέτηση των μωρών σε σχέση μεταξύ τους, τα καροτσάκια για τα δίδυμα ταξινομούνται από πολλά άλλα χαρακτηριστικά. Αν ταξινομούμε τη μεταφορά των παιδιών για σύγκριση, τότε αξίζει να ξεκινήσουμε με ό, τι είχε ήδη αναφερθεί - από τη θέση των μικρών.

Τα καροτσάκια, όπου τα παιδιά κάθονται δίπλα-δίπλα, συνήθως αναφέρονται ως "καλάμια" για λόγους ευκολίας.Ένα τέτοιο καροτσάκι είναι πολύ καλό με μεγάλη ευελιξία και σταθερότητα, τα καθίσματα σε αυτό είναι συνήθως αρκετά ευρύχωρα, αλλά το σημαντικό πλάτος της δομής εμποδίζει σε μεγάλο βαθμό σε περίπτωση στενότητας της διαδρομής. Ταυτόχρονα, το "ζαχαροκάλαμο" σχηματίζεται σε μία μόνο κίνηση, χάρη στην οποία είναι βολικό να το αποθηκεύσετε και να το μεταφέρετε σε ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο, και αν τα παιδιά μπορούν να σταθούν και να σταθούν για κάποιο χρονικό διάστημα, μπορούν επίσης να γίνουν σε ανελκυστήρα.

Τα βαγόνια, όπου τα παιδιά βρίσκονται το ένα μετά το άλλο, ανεξάρτητα από τον τρόπο με τον οποίο μετακινούνται από το άτομο, ονομάζονται "τρένο". Αυτός ο τύπος μεταφοράς παιδιών στη χώρα μας είναι πολύ λιγότερο δημοφιλής - είναι πολύ προβληματικό να το τοποθετήσετε σε ένα ανελκυστήρα και είναι απλά ανήσυχο να περπατήσετε τις σκάλες με τέτοιο σχεδιασμό.

Το μικρό πλάτος του μεταξόνου μπορεί επίσης να είναι επικίνδυνο αν τα παιδιά σκέφτονται να κουνάσουν τη δομή από τη μία πλευρά στην άλλη, αλλά αυτό το καροτσάκι θα περάσει σχεδόν σε οποιαδήποτε πόρτα, επειδή δεν είναι ευρύτερο από ένα συνηθισμένο ενιαίο κάθισμα.

Ένας μετασχηματιστής, όπως το υποδηλώνει και το όνομά του, πρέπει να συνδυάζει ιδιότητες από πολλά διαφορετικά σχέδια και, στην περίπτωση αυτή, να είναι ταυτόχρονα και "ζαχαροκάλαμο" και "τραίνο". Αυτά τα καθολικά μοντέλα είναι σε ζήτηση λόγω του ότι συνδυάζουν όλα τα πλεονεκτήματα των δύο τύπων αναπηρικών καρεκλών που περιγράφηκαν παραπάνω, αλλά δυστυχώς δεν έχει κάνει χωρίς μειονεκτήματα.

Κατά κανόνα, οι μετασχηματιστές χαρακτηρίζονται από αυξημένη βαρύτητα, επιπλέον, διάφοροι μηχανισμοί περιστροφής, σε αντίθεση με τους σταθερούς, τείνουν να φθείρονται γρήγορα.

Ένα άλλο κριτήριο με το οποίο τα καροτσάκια ταξινομούνται, και όχι μόνο διπλά, είναι ο κύριος σκοπός τους.

Το λίκνο είναι ένα μικρό κρεβάτι για το μωρό, έτσι μπορεί να χρησιμοποιηθεί κυριολεκτικά από τη γέννηση. Μερικοί γονείς αποφασίζουν ακόμη να χρησιμοποιήσουν μια διπλή βάση αντί για ένα σταθερό λίκνο, αλλά η σκοπιμότητα αυτής της απόφασης δεν είναι τόσο προφανής - συνήθως δεν υπάρχει αρκετός χώρος στο καροτσάκι και καθώς μεγαλώνουν τα παιδιά γεμίζουν εκεί.

Το λίκνο για δύο δεν μοιάζει με εναλλακτική λύση για τους πρώτους μήνες της ζωής, αλλά στο μέλλον είναι αρκετά γρήγορα εγκαταλελειμμένο - είναι δυσκίνητο, βαρύ, αλλά ακόμα στενό. Ταυτόχρονα, μια τέτοια κατασκευή μπορεί να χωριστεί σε δύο ξεχωριστά μέρη για κάθε παιδί ή, στην περίπτωση ορισμένων "καλαμιών", προσφέρει ένα κοινό κρεβάτι.

Το καροτσάκι, όπως το υποδηλώνει και το όνομά του, έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για περπάτημα. Τα παιδιά για τα οποία αγοράζεται ένα τέτοιο μοντέλο πρέπει να είναι τουλάχιστον έξι μηνών για να μπορούν να κάθονται μόνα τους, επειδή τα καθίσματα σε αυτά τα οχήματα είναι εξαιρετικά καθιστικά. Ακόμα και στην ανεπτυγμένη μορφή, ένα τέτοιο καροτσάκι καταλαμβάνει πολύ λιγότερο χώρο από ένα λίκνο, αλλά οι απαιτήσεις για ανθεκτικότητα σε αυτό αυξάνεται - τα παιδιά έχουν μεγαλώσει.

Τα μοντέλα γενικής χρήσης 2 σε 1 σχεδιάζονται συνήθως έτσι ώστε οι γονείς να μπορούν να μετατρέψουν την αρχική βάση σε ένα καροτσάκι με την πάροδο του χρόνου. Για να γίνει αυτό, οι κατασκευαστές παράγουν μεμονωμένα καθίσματα, που πωλούνται τόσο με σασί όσο και χωρίς αυτό. Ορισμένες εταιρείες αφήνουν τη δυνατότητα να εγκαταστήσουν ένα κάθισμα αυτοκινήτου αντί για ένα κανονικό λίκνο ή κάθισμα, που επιλέγονται από τους γονείς κατά την κρίση τους - αυτό μπορεί να είναι βολικό εάν η οικογένεια έχει ήδη μία.

Τα διπλά καροτσάκια θεωρούνται παραδοσιακά ως μεταφορά για δίδυμα, αλλά οι γονείς μερικές φορές θέλουν ένα κοινό καροτσάκι για παιδιά διαφορετικών ηλικιών. Αυτό είναι πολύ σημαντικό, για παράδειγμα, στην περίπτωση που η διαφορά μεταξύ δύο παιδιών είναι περίπου ένα χρόνο - αποδεικνύεται ότι ο πρεσβύτερος δεν είναι ακόμη έτοιμος να εγκαταλείψει τη μεταφορά και ο νεότερος είναι ήδη απαραίτητος.

Ορισμένοι κατασκευαστές έκριναν άδικο να αφήσουν μόνο τους δυνητικούς πελάτες με μια τέτοια ατυχία και, ως εκ τούτου, να προσφέρουν ειδικά καροτσάκια με ένα λίκνο για το μικρότερο παιδί και ένα μέρος για τα παλαιότερα. Ένας χώρος για ένα μεγαλύτερο παιδί μπορεί να έχει διαφορετικές, ενίοτε μάλλον απροσδόκητες διαμορφώσεις - για παράδειγμα, μπορεί να μην είναι καθόλου καθιστή αλλά να στέκεται, αν και τότε η ηλικιακή διαφορά δεν θα πρέπει να είναι ένα έτος, αλλά τουλάχιστον τρεις.

Πιο συχνά, τα μοντέλα για δύο παιδιά διαφορετικών ηλικιών γίνονται με τη μορφή ενός "τρένου", όπου και τα δύο παιδιά βρίσκονται με την πλάτη τους στον τυχερό γονέα, ενώ ο μεγαλύτερος είναι κάτω και πίσω από το λίκνο του νεότερου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα μέρη βρίσκονται απέναντι από το άλλο - στην περίπτωση αυτή, ένας από αυτούς βρίσκεται αναγκαστικά πάνω.

Πολλοί κατασκευαστές καταλαβαίνουν ότι ένα χειμωνιάτικο παιδί δεν είναι το ίδιο με το ίδιο παιδί σε γυμνή μορφή, επειδή ένας τόπος που ήταν ακόμη πολύ ευρύχωρος το καλοκαίρι μπορεί να γίνει ξαφνικά υπερβολικά περιορισμένος και ανήσυχος το χειμώνα. Ως αποτέλεσμα, πολλά μοντέλα καροτσιών μωρών προτείνουν αρκετά αξιόπιστους τοίχους κατασκευασμένους από παχύ ύφασμα που θα προστατεύει όχι μόνο τη βροχή ή το λαμπερό ηλιακό φως, αλλά και από τις καταστροφές λόγω καιρικών συνθηκών. Η μεταφορά παιδιών, αντίστοιχα, κατατάσσεται επίσης κατά εποχιακό προσανατολισμό.

Το χειμερινό καροτσάκι παίρνει ριζική ζέσταμα των τοίχων, το υφαντό του πλαίσιο ουσιαστικά δεν παρέχει ρωγμές. Αυτό δεν σημαίνει ότι τα παιδιά που οδηγούν σε μια τέτοια αναπηρική πολυθρόνα δεν μπορούν να φορεθούν καθόλου, αλλά το μέγεθός τους δεν θα διπλασιαστεί εξαιτίας μόνο των χειμωνιάτικων ενδυμάτων, διότι μια φορά που ο επιλεγμένος τόπος, που είναι κατάλληλος, θα παραμείνει κατάλληλος για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Απαιτούνται εντελώς διαφορετικές απαιτήσεις για την καλοκαιρινή μεταφορά. Το καλοκαίρι, όταν υπάρχει εξαντλητική θερμότητα, το παιδί θα είναι σε θέση να κοιμάται άνετα μόνο εάν υπάρχει κανονική κυκλοφορία αέρα και θα ήταν ανόητο να βγαίνουμε για μια βόλτα μαζί του αν το εσωτερικό του καροτσιού είναι ακόμα αποπνικτικό.

Ωστόσο, και οι δύο τύποι παιδικών μεταφορών που περιγράφονται παραπάνω είναι αρκετά σπάνιοι, ενώ το καροτσάκι των δεκαετών είναι ο προβλεπόμενος νικητής αυτής της κατηγορίας - τα περισσότερα μοντέλα που παράγονται σήμερα ανήκουν σε αυτόν τον τύπο.

Ο κατασκευαστής ολοκληρώνει ένα τέτοιο προϊόν με πολλά μπόνους με τη μορφή ειδικής κουβέρτας για πόδια, ζεστούς κουκούλες, χοντρά τοιχώματα, αλλά όλα αυτά μπορούν να είναι σταθερά και εύκολα να αφαιρεθούν. Αυτή η λύση είναι εύκολα προβλέψιμη και δημοφιλής για έναν άλλο λόγο - τα αφαιρεμένα μέρη από το ύφασμα μπορούν εύκολα να πλυθούν και να καθαριστούν, διατηρώντας την υγιεινή των παιδικών χώρων.

Μια κάπως ασυνήθιστη και όχι πολύ συνηθισμένη λύση είναι ένας μοναδικός μετασχηματιστής που μπορεί να μετατρέψει ένα συνηθισμένο φορείο σε συμβίωση ενός ποδηλάτου και, στην πραγματικότητα, μια μεταφορά. Όταν διπλώνεται, η λύση αυτή μοιάζει με μια συνηθισμένη βάση και μπορεί να κυλήσει με μια συνηθισμένη λαβή, αλλά κατά τη διαδικασία ξεδίπλωσης του καθίσματος για τη μητέρα απομακρύνεται από κάτω από τα παιδικά καθίσματα και η βάση μετατρέπεται ξαφνικά σε τυπικά καθίσματα του καροτσιού. Αυτός ο σχεδιασμός επιλύει ταυτόχρονα πολλά κοινά προβλήματα:

• τα ανθρώπινα πόδια είναι πολύ ισχυρότερα από τα χέρια, έτσι θα είναι πολύ πιο εύκολο να αντιμετωπίσετε το καροτσάκι.
• οι μητέρες που αγαπούσαν πολύ τα ποδήλατα πριν γεννήσουν και τώρα προσωρινά δεν έχουν χρόνο για τα χόμπι τους, ίσως να μην περιμένουν τα παιδιά να μεγαλώσουν και να πάνε σε ποδήλατο μαζί τους αυτή τη στιγμή.

• η βελτιωμένη ευκολία μετακίνησης σας επιτρέπει να μετακινηθείτε σε μεγάλες αποστάσεις, καθιστώντας μια τέτοια αναπηρική καρέκλα σε αποστάσεις αρκετών χιλιομέτρων να μπορεί να θεωρηθεί ως πλήρες όχημα, αντικαθιστώντας το αυτοκίνητο - να ταξιδέψει για να επισκεφτεί τη γιαγιά της, η τελευταία δεν χρειάζεται πλέον.
• χάρη στην ίδια ευκολία μετακίνησης και μετατόπισης του κύριου βάρους από το χέρι στα πόδια, οι μητέρες δεν χρειάζεται πλέον να επιλέγουν, να περπατούν τα μωρά τους ή να πάνε στο κατάστημα για ψώνια - μπορεί να συνδυάσει αυτές τις δύο κατηγορίες.
• εάν είναι απαραίτητο, ένα τόσο ασυνήθιστο ποδήλατο διπλώνεται μέχρι το σημείο που μπορεί να βυθιστεί στον κορμό ενός αυτοκινήτου - στην περίπτωση αυτή, ο περίπατος θα είναι ακόμα πιο ενδιαφέροντος.
• τα ενήλικα παιδιά μπορεί να προτιμούν το γεγονός ότι "σε κατάσταση ποδηλάτου" μια τέτοια αναπηρική πολυθρόνα κινείται πολύ πιο γρήγορα από τη συνηθισμένη.

Φυσικά, εξιδανικεύεται ένα τέτοιο μοντέλο δεν αξίζει επίσης. Πρώτα απ 'όλα, δεν είναι τόσο εύκολο να το αγοράσετε - ακόμα και οι επιλογές μεμονωμένων θέσεων δεν βρίσκονται ακόμα συχνά και το μοντέλο για τα δίδυμα είναι το μεγαλύτερο σπανιότατο. Δεύτερον, οι δημιουργοί δεν προσθέτουν τίποτα στο σχέδιο, εκτός από το κάθισμα ποδηλάτου, ωστόσο, προσθέτει βάρος, το οποίο a priori δεν μπορεί να είναι πολύ μικρό για ένα διπλό καροτσάκι. Τρίτον, όπως και κάθε άλλο μετασχηματιστή, η αναπηρική πολυθρόνα ποδηλάτου υπόκειται στην αυξημένη φθορά ελατηρίων και άλλων μηχανισμών αναδίπλωσης.

Δεν υπάρχουν ξεκάθαρα τυποποιημένα μεγέθη για τα διπλά καροτσάκια μωρού, όπως οι πόρτες ή οι ανελκυστήρες, κάθε κατασκευαστής απωθείται από τις δικές του εκτιμήσεις που υπαγορεύονται από τις σκέψεις για την άνεση κάθε παιδιού ή, επίσης, είναι δυνατόν να σωθούν. Για το λόγο αυτό, κάθε καροτσάκι είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ της ευκολίας ενός παιδιού που βρίσκεται στο λίκνο και της ευκολίας των γονέων που πρέπει να ταξιδέψουν με τέτοια μεταφορά σε οποιοδήποτε άνοιγμα, καθώς και να αποθηκεύσουν το καροτσάκι κάπου και με κάποιο τρόπο να το μεταφέρουν διπλωμένα.

Κατά κανόνα, οι γονείς ενδιαφέρονται περισσότερο για στενά και συμπαγή μοντέλα, επομένως θα ξεκινήσουμε από αυτά. Το πλάτος του μεταξόνιου και ταυτόχρονα ολόκληρο το καροτσάκι μπορεί να είναι αρκετά μέτριο 55 εκατοστά, αλλά μόνο υπό την προϋπόθεση ότι πρόκειται για ένα "μικρό τρένο", ενώ η τοποθέτηση των παιδιών πλάι πλάι συνεπάγεται πλάτος τουλάχιστον 75-80 εκατοστών.

Το μήκος, φυσικά, είναι αντιστρόφως ανάλογο - από ένα μέτριο 60-65 εκατοστά σε μερικά περπάτημα "καλάμια" σε ένα εντυπωσιακό 170 εκ. Σε "τρένα" με δύο λίκνα. Το ύψος, κατά κανόνα, δεν εξαρτάται άμεσα από τον τύπο του καροτσιού και είναι περίπου 90-110 cm.

Πολλές μητέρες ανησυχούν επίσης για θέματα που σχετίζονται με το βάρος της δομής, διότι θα πρέπει να μεταφερθούν πάνω και κάτω από τις σκάλες. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχουν και πολύ ελαφριά μοντέλα που δεν φθάνουν καν 10 κιλά, αλλά παραμένει το ερώτημα σχετικά με τη δύναμη και την αξιοπιστία μιας τέτοιας αναπηρικής καρέκλας. Στον αντίθετο πόλο βρίσκονται βαριά διπλά καροτσάκια, το βάρος των οποίων στη χειρότερη περίπτωση μπορεί να φτάσει σχεδόν 20 κιλά ακόμα και χωρίς μωρά.

Η αξιολόγηση των καλύτερων αναπηρικών αμαξιδίων είναι ένα εξαιρετικά αμφιλεγόμενο πράγμα, διότι τα συνεχώς αναδυόμενα μοντέλα μεταβάλλουν τις προτιμήσεις των καταναλωτών και κάθε αγοραστής θα έχει σίγουρα τα δικά του κριτήρια επιλογής, ξεπερνώντας όλα τα πλεονεκτήματα των πιο δημοφιλών μοντέλων. Παρόλα αυτά, πολλοί καταναλωτές σήμερα προτιμούν να μην μελετήσουν λεπτομερώς το πλήρες φάσμα των διαθέσιμων προϊόντων, αλλά απλώς να εμπιστευτούν σε ό, τι έχει δοκιμαστεί και εκτιμηθεί ιδιαίτερα από άλλους γονείς.

Για το λόγο αυτό, αξίζει να εξεταστούν μερικά από τα πιο δημοφιλή και περιζήτητα καροτσάκια μωρών για δίδυμα από την άνοιξη-καλοκαίρι του 2018. Για όσους θέλουν να εξερευνήσουν το σύνολο της σειράς, μια τέτοια περιγραφή μπορεί να είναι μια εξαιρετική εκκίνηση και οδηγός.

Το "Cybex Twinyx" είναι ένα προϊόν, αν και όχι φθηνό (περίπου 30 χιλιάδες ρούβλια), αλλά είναι δημοφιλές. Αυτό το μοντέλο είναι ένα βατραχοπέδιο, το βασικό χαρακτηριστικό του οποίου είναι απολύτως απομονωμένο από κάθε άλλη ρύθμιση των συνθηκών για κάθε μέρος. Τα δίδυμα δεν χρειάζεται να είναι πανομοιότυπα, οι απόψεις τους μπορεί να διαφέρουν, οπότε ο προφυλακτήρας, η κουκούλα και η πλάτη του καθενός μπορούν να ρυθμιστούν χωριστά.

Ο ίδιος ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι το προϊόν του μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέχρι την ηλικία των πέντε ετών και παρόλο που δεν είναι πολύ σαφές γιατί αυτό μπορεί να είναι απαραίτητο, η υπόθεση μπορεί να αντέξει συνολικό φορτίο μέχρι 35 κιλά. Η ίδια η αναπηρική καρέκλα είναι πολύ ελαφριά και συμπαγής και επομένως βρίσκεται σε σταθερή ζήτηση από τους γονείς που απλά δεν μπορούν να καθίσουν για πολύ καιρό.

Το "Babycare Tandem" θεωρείται μία από τις καλύτερες λύσεις για τους γονείς που έχουν την τύχη να έχουν την ίδια ηλικία. Τα καθίσματα βρίσκονται εδώ "τρένο" το ένα μετά το άλλο, και το πίσω μέρος, αν και πιο ευρύχωρο, ταιριάζει καλύτερα το μικρότερο παιδί - μπορεί να προσαρμοστεί σε σχεδόν οριζόντια θέση της πλάτης. Οι καταναλωτές αρέσουν αυτό το μοντέλο για την υψηλή ευελιξία του - σχεδόν όλοι οι αναθεωρητές το επισημαίνουν. Εξετάστε το μεγάλο καλάθι αγορών για διάφορα μικρά πράγματα ή αγορές πολύ κατάλληλες.

Ωστόσο, οι κριτικοί αρκούν - για παράδειγμα, πολλοί δεν τους αρέσουν το υλικό και ο τρόπος με τον οποίο σχεδιάζεται η αναπηρική καρέκλα (για προστασία από τον ήλιο, πρέπει να αγοράσουμε προστατευτικά καλύμματα, τα ανώτερα σημεία στερέωσης των ζωνών είναι πολύ χαμηλά) και η δυσαρέσκεια του καταναλωτή προκαλεί σημαντικό βάρος. Παρ 'όλα αυτά, όλα αυτά δεν εμποδίζουν το αυτοκίνητο από το να είναι σε ζήτηση, αν και είναι όλο και πιο δύσκολο να το βρείτε πρόσφατα στα καταστήματα.

Το "Bumbleride Indie Twin" είναι ένα από τα καλύτερα μοντέλα καροτσιών τύπου 2 σε 1. Σε όλες σχεδόν τις φωτογραφίες μοιάζει με ένα συνηθισμένο "ζαχαροκάλαμο", αλλά το κιτ έρχεται με δύο ανεξάρτητες βάσεις θέρμανσης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν απόλυτα ξεχωριστά για τα οποία είναι εξοπλισμένα με ειδικές λαβές. ανά τύπο σακούλας. Η ευελιξία του μοντέλου επεκτείνεται περαιτέρω λόγω του γεγονότος ότι αντί των τυποποιημένων μονάδων περιπάτου ή βάσεων, μπορείτε να εγκαταστήσετε καθίσματα αυτοκινήτων από γνωστούς κατασκευαστές τρίτων κατασκευαστών, συμπεριλαμβανομένων των Graco, Chicco και Peg Perego.

Η τελική πινελιά εκτός από την ιδεαλιστική εικόνα είναι η δυνατότητα συνδυασμού διαφορετικών τύπων μονάδων στο ίδιο πλαίσιο, συμπληρώνοντας τη βάση με μια μονάδα βάδισης ή κάθισμα αυτοκινήτου αν η διαφορά ηλικίας μεταξύ δύο παιδιών είναι ένα έτος ή περισσότερο. Το μόνο, αλλά ένα σοβαρό μειονέκτημα ενός τέτοιου προϊόντος μπορεί να ονομαστεί το υπερβολικό κόστος του, το οποίο μπορεί να φθάσει τα 100 χιλιάδες ρούβλια.

Το "ABC Design Zoom" είναι μια γερμανική έννοια της άνεσης για τα παιδιά και τους γονείς τους, που παράγονται υπό μορφή ψυχαγωγικού "τρένου". Είναι δύσκολο να ονομάζετε αυτό το καροτσάκι ως μετασχηματιστή, επομένως μια λύση που σας επιτρέπει να γυρίσετε τα μπάρμπεκιου κατά βούληση είναι κάπως ασυνήθιστη - τα παιδιά μπορούν να κάθονται είτε αντιμέτωποι ο ένας με τον άλλον, είτε το ένα μετά το άλλο ακόμη και αντιμετωπίζουν τη μητέρα, ακόμη και με την πλάτη τους.

Αυτό το καροτσάκι δεν προσφέρει καμία εξαιρετική άνεση, εκτός από ένα ευρύχωρο καλάθι για πράγματα, όμως οι κριτικές των καταναλωτών δείχνουν διφορούμενα: το μοντέλο αποτιμάται για την πρακτικότητα του, καθώς και για τον τέλειο συνδυασμό τιμής και ποιότητας.

Τα σχόλια υποστηρίζουν ότι το μοντέλο διαβεβαιώνει με βεβαιότητα ότι έχει περάσει μισό έως δύο χρόνια λειτουργίας και μετά μπορεί εύκολα να το πουλήσει, καθώς δεν φαίνεται φθαρμένο. Ο σχεδιασμός είναι εύκολα αποσυναρμολογημένος σε ένα συμπαγές μέγεθος και είναι επίσης εύκολος στη συναρμολόγησή του και είναι εύκολο να πλυθούν τα μέρη του υφάσματος καθώς αυτά αφαιρούνται. Το μόνο σημαντικό μειονέκτημα είναι ίσως το βάρος που υπερβαίνει τα 18 κιλά.

Το "Phil and Teds Sport" μπορεί να θεωρηθεί ένα είδος επανάστασης στον κόσμο των περιπατητών, επειδή τα καθίσματα για παιδιά εδώ είναι διατεταγμένα το ένα μετά το άλλο μάλλον αυθαίρετα, αλλά είναι πολύ παρόμοια με το γεγονός ότι ο κατασκευαστής προσπάθησε να τα τοποθετήσει σε δύο επίπεδα, το ένα κάτω από το άλλο.

Λόγω μιας τόσο ασυνήθιστης λύσης, επιτυγχάνονται ταυτόχρονα δύο στόχοι: πρώτον, το μήκος και το πλάτος του μοντέλου παραμένουν αρκετά συμπαγές, το οποίο είναι εντελώς άτυπο για το "τρένο", και δεύτερον, λόγω του συγκεντρωμένου βάρους σε ένα σημείο, είναι πολύ πιο εύκολο να κυλήσει η δομή από πολλά αναλόγια.Η κουκούλα εδώ είναι επίσης αισθητά υψηλότερη από αυτή των άλλων αναπηρικών καρεκλών, έτσι τα ψηλά παιδιά θα είναι πολύ άνετα με τα πόδια.

Ο κατασκευαστής αντιλαμβάνεται την άτυπη φύση της ιδέας του, την οποία κάποιος μπορεί να μην αρέσει, επειδή επιτρέπει μετασχηματισμό με την εγκατάσταση τυποποιημένων συγκροτημάτων ευχαρίστησης από τρίτους. Η εταιρεία υπολογίζει τους απογόνους της σε περίπου 50-52 χιλιάδες ρούβλια.

"McCan M-11" μπορεί να ονομαστεί ένα είδος αναλόγου του προηγούμενου μοντέλου, μόνο εδώ όλα είναι πολύ απλοποιημένα, και η τιμή, αντίστοιχα, μειώνεται. Βεβαίως, το μπροστινό κάθισμα φαίνεται μάλλον περίεργο - είναι πολύ μπροστά και επομένως, όταν δεν υπάρχει δεύτερο μωρό, μπορεί να ξεπεράσει το σύνολο της δομής, χτυπώντας το.

Το υπόλοιπο της σημαντικής κριτικής δεν παρατηρείται - οι χρήστες γράφουν ότι είναι ένα άνετο και ελαφρύ καροτσάκι για περπάτημα, το οποίο είναι αρκετά σύμφωνο με την τιμή του στο επίπεδο των 15 χιλιάδων ρούβλια.

Αφού διαβάσετε το εντυπωσιακό μέγεθος των συστάσεων σχετικά με τον τρόπο επιλογής του σωστού καροτσιού, οι γονείς συχνά χαθούν και ξεχνούν όλες τις χρήσιμες πληροφορίες ή επικεντρώνονται μόνο στα παγκόσμια χαρακτηριστικά, ξεχνώντας τα σημαντικά στοιχεία. Οι τελευταίοι πρέπει να ξεχωρίζονται ξεχωριστά, έτσι ώστε ένα φαινομενικά καλό μοντέλο να μην είναι σπατάλη χρημάτων.

Ακόμη και αν τα παιδιά κάθονται δίπλα-δίπλα σε ένα καροτσάκι, κάθε κάθισμα πρέπει να ρυθμιστεί ξεχωριστά - αυτό ισχύει και για προστατευτικά βλέφαρα και πλάτη. Αυτό θα συμβάλει στη δημιουργία των ιδανικών συνθηκών για κάθε μωρό, επειδή οι γεύσεις ακόμα και μεταξύ των δίδυμων μπορεί να διαφέρουν.

Φως πλαίσιο - ένα απόλυτο πλεονέκτημα για το καροτσάκι, αλλά πρέπει να καταλάβετε τι κάνει τέτοια ελαφρότητα. Δύο παιδιά παρέχουν σημαντικό φορτίο στο πλαίσιο, επειδή είναι απαράδεκτο να επιλέξουμε ένα μοντέλο με ένα πλαίσιο από το ελαφρύ αλλά όχι πολύ ανθεκτικό υλικό.

Η απόσβεση είναι υποχρεωτική όχι μόνο για τα ενήλικα οχήματα αλλά και για τα παιδιά - σε ορισμένες περιοχές των εθνικών μας δρόμων είναι τέτοια που η ανάδευση δεν μπορεί να μετριαστεί και οι κοιλότητες μπορούν να εμποδίσουν τα παιδιά να κοιμούνται ειρηνικά. Η πλήρης αξιόπιστη ελατήρια στο καροτσάκι δεν είναι πάντα ρυθμισμένη, αλλά οι φουσκωτές τροχοί από καουτσούκ είναι μεγάλες, σε αντίθεση με το πλαστικό, θα είναι μια εξαιρετική επιλογή όχι μόνο για τους δρόμους αλλά και για τα σκαλοπάτια στο κλιμακοστάσιο.

Οι γονείς που ζουν σε ένα συνηθισμένο πολυκατοικία σοβιετικής κατασκευής θα πρέπει να φροντίζουν να επιλέξουν ένα συμπαγές σχέδιο. Είναι επιθυμητό το καροτσάκι να μπορεί να διπλωθεί ανά πάσα στιγμή με την απελευθέρωση σημαντικής ποσότητας ελεύθερου χώρου, μετά από όλα, σε μικρά διαμερίσματα, μπορεί να καταλαμβάνει ένα τέταρτο του δωματίου, που μπορεί να είναι το μόνο.

Τα τελευταία χρόνια, η δημοτικότητα των μοντέλων με το ένα χέρι έχει αυξηθεί σημαντικά και αυτό δεν είναι καθόλου διαφημιστικό σύνθημα - ένας τέτοιος σχεδιασμός είναι πραγματικά συμπαγής με μία κίνηση, η οποία είναι πολύ βολική όταν ταξιδεύετε σε ανελκυστήρα.

Στις "ατμομηχανές", όπου τα παιδιά βρίσκονται αυστηρά το ένα μετά το άλλο, τα παιδιά συχνά δεν κοιμούνται ταυτόχρονα, αλλά με τη σειρά τους. Η πλάτη, η οποία βλέπει μόνο την μπροστινή κουκούλα, γίνεται γρήγορα βαρετή, οπότε γρήγορα κοιμάται, ενώ το μέτωπο κοιτάζει τις γύρω όψεις. Μέχρι τη στιγμή που το μέτωπο είναι ήδη κουρασμένο και θέλει να κοιμηθεί, η πλάτη έχει μόνο χρόνο για ύπνο.

Οι "ατμομηχανές" με δύο ξεχωριστές βάσεις συνήθως δεν είναι πολύ άνετες για τα παιδιά - δεν έχουν μήκος.

Πολλοί άπειροι γονείς θεωρούν ότι "βλέπουν τα παράθυρα" σε κουκούλες ως μπόνους για τα παιδιά, αλλά στην πραγματικότητα αυτό είναι ένα επίδομα ειδικά για τους γονείς που έχουν την ευκαιρία να παρακολουθούν καλύτερα την κατάσταση των παιδιών.Εάν τα μωρά στα λίκνα βρίσκονται με την πλάτη τους στους γονείς τους, τότε αυτά τα παράθυρα είναι πολύ επιθυμητά αν δεν είναι πρωτότυπες με τα πρόσωπά τους.

Τα διπλά καροτσάκια με δύο ξεχωριστά λίκνα είναι καλά αν τουλάχιστον ένα από τα μωρά είναι αρκετά δραστήρια και οι ρυθμοί του ύπνου και της εγρήγορσης στα παιδιά δεν συμπίπτουν. Η παρουσία της δικής της "επικράτειας" επιτρέπει σε κάθε παιδί να ασκεί οποιαδήποτε ενδιαφέρουσα δραστηριότητα εκεί, χωρίς να ενοχλείται ιδιαίτερα ο σύντροφός του - θα ξυπνήσει εκτός αν το πρώτο παιδί κυριολεκτικά ξεσπάσει στα δάκρυα.

Τα δίδυμα είναι ένα σχετικά σπάνιο φαινόμενο και ειδικά περιπατητές για δύο παιδιά καταλαμβάνουν πολύ χώρο και μπορούν να παραμείνουν στο παράθυρο της οθόνης για πολύ καιρό πριν αγοράσουν, επομένως σε πολλά καταστήματα τέτοια μοντέλα αρχικά δεν υπάρχουν καθόλου. Μπορείτε να τα παραγγείλετε ανά πάσα στιγμή, αλλά στη συνέχεια πρέπει να περιμένετε την παράδοση της παραγγελίας, οπότε είναι καλύτερα να το κάνετε εκ των προτέρων.

Μια συγκριτική ανασκόπηση των περιπατητών για δίδυμα, δείτε το παρακάτω βίντεο.